http://turzona.ru Туристический информационный портал: Железные дороги ru Turzona http://turzona.ru/news/8854.html Железные дороги Mon, 01 Mar 2010 00:00:00 +0300 В Европе вскоре появится скоростная железная дорогая, связывающая два из самых популярных туристических городов континента – финскую столицу Хельсинки и российский Санкт-Петербург. Первый из новых поездов класса Allegro был изготовлен в Италии. Сейчас он проходит финальные испытания в Скандинавии.В марте скоростной состав начнет курсировать на территории Финляндии, а через месяц будет проложен маршрут до России. Появление такой трассы позволит путешественникам значительно экономить время. Так, добраться до Санкт-Петербурга из Хельсинки можно будет всего за три с половиной часа. До сих пор на такую дорогу уходило более шести часов.В поезде будет работать пункт таможенного контроля, что позволит не останавливаться на границе и не покидать вагон. По мнению финской стороны, появление такого сервиса между двумя городами привлечет внимание большего числа туристов. Ведь теперь посетить обе страны станет гораздо проще. http://turzona.ru/news/8787.html Железные дороги Fri, 19 Feb 2010 00:00:00 +0300 Российские железные дороги опубликовали статистику заполняемости по первым двум месяцам работы высокоскоростного поезда Velaro RUS "Сапсан" на линии Москва - Санкт-Петербург. Стартовый интерес к составу оказался велик: средняя загрузка поездов с 17 декабря до 17 февраля составила, по данным РЖД, 83,2%, при этом второй класс заполнялся лучше первого. Однако пассажиры тяготели все же к наименее дорогим дневным рейсам, а не самым удобным по времени утренним и вечерним.Утренние поезда, отправляющиеся из обоих городов в 6.45, пользовались наименьшим спросом: 65,2% из Москвы и 81% из Санкт-Петербурга. Гораздо лучше заполнялись вечерние поезда, уходящие в 19.00 - 91,9% и 92,9% соответственно. Практически всегда полными курсируют наименее дорогие дневные поезда отправлением в 13.00 - с учетом некоторой сменяемости пассажиров по промежуточным станциям формальная загрузка достигла 105,4% и 100,5% соответственно. Общее число перевезенных за 62 дня пассажиров составило 165995 (в среднем примерно 1350 за день в каждом направлении или около 450 в каждом поезде). Юрий Плохотниченко http://turzona.ru/news/8729.html Железные дороги Fri, 12 Feb 2010 00:00:00 +0300 Уже к концу 2010 года может быть открыто скоростное железнодорожное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Об этом в среду заявил& nbsp; премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая& nbsp; на пресс-конференции, посвященной итогам переговоров с премьер-министром Финляндии Матти Ванханеном. «Надеюсь, что в конце этого года мы сможем запустить скоростной поезд Хельсинки-Петербург», - цитирует РИА-Новости слова российского премьера.Планируется, что пассажиры будут добираться из Петербурга в Хельсинки за 3-3,5 часа. http://turzona.ru/news/8708.html Железные дороги Wed, 10 Feb 2010 00:00:00 +0300 Проехать от Белорусского вокзала в столичный аэропорт Шереметьево скоростным поездом «Аэроэкспресса» можно теперь не только в общем вагоне, но и в бизнес-классе. Стоимость билета в одну сторону составляет 700 рублей для взрослого и 350 рублей для ребенка, сообщается на сайте компании.В вагонах бизнес-класса, расположенных в головной или хвостовой части состава, увеличено расстояние между креслами, а все места номерные. Так что сесть в бизнес-класс получится только при наличии билета. В отличие от обычного вагона, билет в который можно приобрести прямо у кондуктора, билеты в вагоны бизнес-класса продаются в билетных кассах «Аэроэкспресса» на Белорусском вокзале и в Шереметьево, причем такой билет можно не только забронировать заранее, за 15 суток до поездки, но и переоформить в случае опоздания на рейс при условии, что в вагонах будут свободные места. Для того, чтобы забронировать класс заранее, необходимо позвонить по телефону «горячей линии 8-880-700-33-77, звонок из любой точки России бесплатный.За 700 рублей пассажиры бизнес-класса «Аэроэкспресса» получают гарантированное место, бесплатные газеты и журналы, чай, кофе и прохладительные напитки, а также& nbsp; беспроводной доступ в Интернет. Кроме того, обслуживающий персонал готов оказать им необходимую помощь.Для пассажиров, чьи рейсы вылетают из терминалов 1, C и D аэропорта Шереметьево, между зданием вокзала «Аэроэкспресса» и остальными терминалами организован бесплатный трансфер комфортабельными микроавтобусами Mercedes-Benz. Вагоны бизнес-класса на маршрутах в остальные аэропорты, Домодедово и Внуково, собираются ввести в течение 2010 года.Напомним, что в 2009 году «Аэроэкспресс» перевез из столицы в аэропорты московского авиационного узла 6,8 миллионов пассажиров, что на 4% больше, чем в 2008 году. http://turzona.ru/news/8643.html Железные дороги Tue, 02 Feb 2010 00:00:00 +0300 Власти Гонконга утвердили финансирование строительства 26-километрового отрезка высокоскоростной железной дороги Гонконг – Шэньчжэнь – Гуанчжоу. Его стоимость составляет беспрецедентные & #36;8,6 млрд. Такая цена обусловлена тем, что большая часть инфраструктуры будет проложена под землёй. После продолжительных обсуждений стоимости строительства новой ветки, а также деталей проекта финансовое ведомство гонконгского специального административного региона утвердило его окончательную смету. & #36;7,1 млрд пойдёт непосредственно на финансирование строительства железной дороги, & #36;1,5 млрд будет использовано для создания вспомогательной инфраструктуры. Оставшиеся & #36;11 млн запланированы в качестве компенсаций жителям за снос домов. Таким образом, стоимость одного километра подземного туннеля, который свяжет Гонконг с материковым Китаем, составляет более & #36;330 млн. Для сравнения: один километр Евротоннеля под Ла-Маншем длиной 50,5 км обошёлся примерно в & #36;297 млн. На встрече с журналистами сразу после принятия решения о финансировании строительства железнодорожной ветки министр транспорта Гонконга Ева Чэн подчеркнула, что проект реализовывается в интересах нынешнего и будущих поколений жителей Гонконга. «Это не только инфраструктурный, но и общественный проект. От его реализации в итоге выиграют все», – отметила Ева Чэн. Транспортное ведомство Гонконга учло сложности строительства железной дороги в густонаселённом городе и приняло решение всю инфраструктуру проложить под землёй. Этим объясняется огромная стоимость этого небольшого участка. Как бы там ни было, строительство тоннеля должно начаться буквально на днях: в планах указан январь 2010 года. Закончить все работы на этом участке намечено в 2015 году. Новый участок станет частью формирующейся скоростной железнодорожной сети Китая протяжённостью 16 тыс. км. Время в пути между Гонконгом и Гуанчжоу сократится с нынешних 100 до 48 минут. Власти Гонконга прогнозируют экономический эффект от сокращения времени в пути в последующие 50 лет в размере & #36;11,2 млрд. «После окончания строительства Гонконг будет выведен на качественно иной уровень социального и экономического развития и интеграции с другими городами материкового Китая», – говорит глава гонконгской железнодорожной корпорации MTR Чун-Конг Чоу. Между тем, по сообщениям местных СМИ, накануне вынесения решения сотни людей, чьи дома будут снесены в результате строительства, пришли к зданию законодательного совета Гонконга, чтобы выразить свой протест. От жителей поступило 119 возражений, в том числе 26 групповых заявлений, одно из которых насчитывало более 2 тыс. подписей. Дело в том, что по проекту зачистке подвергнется около 25 га частной земли, большая часть которой используется для сельскохозяйственных нужд.Александр Панин http://turzona.ru/news/8491.html Железные дороги Mon, 28 Dec 2009 00:00:00 +0300 В Китае заработала самая скоростная железнодорожная линия в мире. Расстояние между городами Гуанчжоу и Ухань, равное 1.069 км, поезд проходит со средней скоростью 350 км/ч, то есть всего за три часа вместо прежних семи с половиной. Максимальная скорость состава — 394,2 км/ч. Для сравнения: в Японии скоростные поезда преодолевают в среднем 243 километра в час, а во Франции — 277 км. Работа над проектом ведется с 2005 года. Его конечная цель — связать сверхскоростной линией крупный деловой центр южного Китая Гуанчжоу со столицей. Первая скоростная линия в Китае открылась в 2008 году, специально к Пекинской Олимпиаде. Она связала столицу и портовый город Тяньцзинь. http://turzona.ru/news/8464.html Железные дороги Thu, 24 Dec 2009 00:00:00 +0300 Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, открывая в среду заседание правления компании, наградил 12 пассажиров скоростного поезда №166 "Невский экспресс", оказавших активную помощь в ликвидации последствий крушения этого поезда 27 ноября и в спасении его пассажиров, сообщила пресс-служба РЖД.Скорый поезд Москва - Санкт-Петербург был подорван у границы Новгородской и Тверской областей. В результате трагедии погибли 27 человек (двое из них скончались в больницах), пострадали 92.В заседании правления приняли участие заместитель председателя правительства РФ Александр Жуков, представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, депутаты Госдумы, руководители предприятий-партнеров и другие официальные лица. Якунин открыл заседание правления минутой молчания в память о погибших при подрыве "Невского экспресса"."Сегодня от имени членов правления и всех железнодорожников страны мы благодарим вас за проявленное мужество и характер. Эта беда объединила людей разных профессий, и ваша помощь была поистине неоценима", - сказал президент РЖД, обращаясь к пассажирам.В качестве благодарности Якунин вручил каждому приглашенному пассажиру транспортное требование формы номер 1. Этот документ дает право каждому из награжденных в течение года бесплатно совершать поездки поездами дальнего следования по всей сети дорог России. Форма номер 1 действует на проезд во всех типах вагонов (СВ, купейных и плацкартных) всех поездов дальнего следования РЖД без ограничения количества поездок. Документ является именным, отмечает пресс-служба РЖД.Слова благодарности награжденным пассажирам также высказал Жуков. http://turzona.ru/news/8443.html Железные дороги Tue, 22 Dec 2009 00:00:00 +0300 Пассажирское железнодорожное сообщение между Великобританией и континентальной Европой будет приостановлено третий день подряд. Об этом сообщили представители компании Eurostar. Напомним, что такое решение принято после того, как из-за сильных морозов ряд поездов вышли из строя прямо в туннеле под Ла-Маншем. Компания не дает никаких гарантий, что высокоскоростные составы, курсирующие между Лондоном, Парижем и Брюсселем, вернутся к нормальной работе уже завтра. "Мы искренне сожалеем, что приняли подобное решение, и мы понимаем, какое разочарование испытывают пассажиры, в частности, те, кто ожидает поездки в течение последних двух дней", - говорится на сайте Eurostar. "Мы настоятельно рекомендуем пассажирам поменять свою бронь на более поздний срок или потребовать возврата денег за билеты. Мы также объявили о компенсации за неудобства, которую невольно причинили из-за поломки поездов", - отмечает администрации компании. http://turzona.ru/news/8448.html Железные дороги Tue, 22 Dec 2009 00:00:00 +0300 На период новогодних праздников и зимних школьных каникул ОАО "РЖД" уже назначило 351 дополнительный поезд на 1007 рейсов. Об этом сообщает пресс-служба "РЖД". Назначенные дополнительные поезда будут курсировать во внутреннем сообщении, в сообщении с Белоруссией, Украиной, Молдавией и Эстонией. На данный момент во внутреннем сообщении назначено 272 поезда на 795 рейсов, в сообщении с Украиной - 23 поезда на 88 рейсов, в сообщении с Белоруссией - 18 поездов на 33 рейса, в сообщении с Эстонией - 3 поезда на 5 рейсов, в сообщении с Молдавией - 2 поезда на 19 рейсов, в международном сообщении - 13 поездов на 31 рейс. Также на период праздников и каникул уже назначено 20 "детских" поездов на 36 рейсов. Планируется, что всего в период новогодних праздников и каникул по сети железных дорог дополнительные поезда совершат 1100 рейсов. http://turzona.ru/news/8433.html Железные дороги Mon, 21 Dec 2009 00:00:00 +0300 Единственная связь железнодорожных пассажирских перевозок между Великобританией и другими странами Европы была закрыта на неопределенный срок.Услуги Eurostar были приостановлены с конца пятницы, когда ряд произошли сбои в пяти поездах внутри под Ла-Маншем.Некоторые пассажиры оказались в тоннеле более 15 часов без пищи или воды и без средств на спасение.Как сообщают в компании, что она в воскресенье решала проблему, которую с причинила плохая погода. Коммерческий директор Eurostar, Nick Mercer,& nbsp; сказал: “Воскресенье три поезда через Ла-Манш с успехом прошли тест”.На понедельник запланированы дополнительные испытания. Но пресс-секретарь сказала, что не может гарантировать, что услуги будут возобновлены во вторник.В заявлении, размещенном на веб-сайте компании, пассажиров призвали отложить свои поездки.